دعا مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) قطاع الشحن والخدمات اللوجستية العالمي إلى تعزيز مرونة سلاسل التوريد من خلال زيادة الاستثمار في البنية التحتية والاستدامة، وذلك استعداداً للأزمات المستقبلية. كما يحث الأونكتاد الموانئ وأساطيل النقل البحري والشبكات الداخلية على التحول إلى الطاقة منخفضة الكربون.

وفقًا للمنشور الرئيسي لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، "النقل البحري في المراجعة 2022"، فقد أظهرت أزمة سلسلة التوريد في العامين الماضيين عدم التوافق بين العرض والطلب على القدرة اللوجستية البحرية مما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن والازدحام واضطرابات شديدة في سلاسل القيمة العالمية.

تشير البيانات إلى أن السفن تنقل أكثر من 80% من السلع المتداولة عالمياً، ونسبة أعلى في معظم الدول النامية، مما يستدعي الحاجة المُلحة إلى بناء القدرة على الصمود في وجه الصدمات التي تُعطّل سلاسل التوريد، وتُؤجّج التضخم، وتؤثر على حياة أشدّ الناس فقراً. (نُشرت هذه المعلومات في تقرير هذه المجلة).

أدى شحّ الإمدادات اللوجستية، إلى جانب ارتفاع الطلب على السلع الاستهلاكية والتجارة الإلكترونية، إلى ارتفاع أسعار الشحن الفوري للحاويات إلى خمسة أضعاف مستوياتها قبل الجائحة في عام 2021، لتصل إلى ذروة غير مسبوقة في أوائل عام 2022، مما رفع أسعار المستهلك بشكل حاد. وقد انخفضت الأسعار منذ منتصف عام 2022، لكنها لا تزال مرتفعة بالنسبة لشحنات ناقلات النفط والغاز بسبب أزمة الطاقة المستمرة.

يدعو مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) الدول إلى تقييم التغيرات المحتملة في الطلب على الشحن البحري بعناية، وتطوير وتحديث البنية التحتية للموانئ وربطها بالمناطق الداخلية، مع إشراك القطاع الخاص. كما ينبغي عليها تعزيز الربط بين الموانئ، وتوسيع مساحات التخزين والمستودعات، والحد من نقص العمالة والمعدات، وفقاً للتقرير.

ويشير تقرير الأونكتاد كذلك إلى أنه يمكن التخفيف من حدة العديد من اضطرابات سلسلة التوريد من خلال تسهيل التجارة، ولا سيما من خلال الرقمنة، مما يقلل من أوقات الانتظار والتخليص في الموانئ ويسرع من معالجة المستندات من خلال المستندات والمدفوعات الإلكترونية.

أشار التقرير إلى أن ارتفاع تكاليف الاقتراض، والتوقعات الاقتصادية القاتمة، وعدم اليقين التنظيمي، كلها عوامل ستثني عن الاستثمار في السفن الجديدة التي تقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

يحث مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) المجتمع الدولي على ضمان عدم تأثر البلدان الأكثر تضرراً من تغير المناخ والأقل تضرراً من أسبابه سلباً بالجهود المبذولة للتخفيف من آثار تغير المناخ في النقل البحري.

أحدث التكامل الأفقي من خلال عمليات الاندماج والاستحواذ ثورة في صناعة شحن الحاويات. وتسعى شركات الشحن أيضاً إلى تحقيق التكامل الرأسي عبر الاستثمار في عمليات المحطات وخدمات لوجستية أخرى. وخلال الفترة من 1996 إلى 2022، ارتفعت حصة أكبر 20 شركة شحن في سعة الحاويات من 48% إلى 91%. وأشار التقرير إلى أن الشركات الأربع الكبرى زادت حصتها السوقية خلال السنوات الخمس الماضية، لتسيطر على أكثر من نصف سعة الشحن العالمية.

يدعو مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) سلطات المنافسة والموانئ إلى العمل معاً للتصدي لاندماج الشركات في القطاع من خلال تدابير لحماية المنافسة. ويحث التقرير على تعزيز التعاون الدولي لمكافحة الممارسات المنافية للمنافسة عبر الحدود في النقل البحري، بما يتماشى مع قواعد ومبادئ المنافسة للأمم المتحدة.